2021年9月

カイトサーフィン

●9/30(金)いい風乗ってんね~♪ 吹きまくってます!!

南さつま市加世田ゲレンデ、12平米前後、夕方はオーバー。北九州のY夫妻が大暴れ~\(^o^)/オートSさん、ど~ぞさん、ノーストラップサーフボードの初体験!! オートS.Jrクンのカイトサーフィン初体験♪写真は、オートS坂上さんが体験レッスン受講中のJrクンの様子を写真に納めてるところを撮影しました(^_^;)とにかく、盛りだくさんでした~! 

★動画です~!!

動画冒頭、加世田に来たかたは必ずこの景色を見るハズです。車一台がギリ通れる数百メートルの小道を車で上ってきます。緑のトンネルの向こうにカイトが横切るとテンションMAX,ドッキドキしますね。

この日も12平米で。 ですが、ちょっと強弱ある感じ。しかし先日までの別府川に比べたらぜーんぜん平気。 楽しい風だったとおもいます♪潮が高めでしたが、それでもサーフボード乗ったりと、ホント、カイトサーフィンはいろんな楽しみ方がありますね。

17時から、おーにしTがイキナリ登場、そして仕事着のまま そのまま海に突入、カイトしてました。普段着カイト♪ 違和感アリアリだけどさり気ない! さり気なさすぎる!!帰りはノーーパンだったはず(笑)カイトサーフィンって人を狂わせるんだなあ(笑)


カイトサーフィン

●9/28(火)[風予報大崩壊]カイトサーフィン 初トライ集!!

もう風予報なんて アテにしません♪かなりガスティ!! 動画ではわかりづらいかもしれませんが、相当でした。。。潮も高め、ガスティということは風向きも悪い。ギリ足が着くかつかないか、、、ですが クロスオフ・・・の風向き。万一漂流しても数キロ圏内に漂着するけどメンドーなことになるんで。かなり気を使うコンディション!アップウインド出来ないビギナーさんは不可~✕なかなかハードなコンディションでしたが、楽しさMAX!! なのは 動画で伝わりますでしょうか~!?

★本日の動画!!

今日も初トライがいっぱい!●ゾロくん ブーツデビュー!最初ガスティ過ぎて、ブーツも履けないほど。。。(笑)デビューには激しすぎるコンディション!!

そして、キレッキレのバックロールリバート!いや~カッコいいわ、目が覚めるわ。●テツローちゃんは、バックロール(ダークスライド)ハンドウォッシュ!大技にチャレンジ、凄い惜しいのがありました。

●Nさんはノーストラップサーフボード、初おろし&チャレンジでいきなりタック(風上にボード回して方向転換)やろうとしてました、バックロールも何度も練習、イケイケですね。いま一番激アツな方かも。

バックロールみたいな回転系ができてくると、寝ても覚めてもカイトカイトカイトカイト、、、、ってなっちゃう頃ですねww●誠ちゃんはバックロールの途中、背中で滑るマコロール♪


カイトサーフィン

●9/27(月)12平米の風、カイトサーフィン鹿児島加世田!!

またしても!予報と全く逆の風が入りました。マピオンなどの風予報は北東、東の予報でしたがまだ遠い台風の端、低気圧から吹き込む北西の風が加世田に吹いて、ゴキゲンカイトでした。毎日、それなりに吹いてるけど こんな予想しづらい日々は困っちゃうな~。

★本日のムービー!!

とはいえ、風吹いてこんな楽しいセッション!できれば最高です。12平米で、ちょいちょい風抜けるガスティでしたが、それでも上等。

Mモトさん、インバート(縦回転)フロントロールはもう完璧過ぎる!!ハンドウォッシュもカッコ良いですね♪DUOTONE EVO SLSカイトも試乗してもらいましたが、明らかにアップウインド、エアーの対空時間に優れてますね、ちょっとガスティの時に差を感じます、OZONE で言えば、EDGEくらいアップウインド取れちゃいそうですね。今度比べてみたいなー。

オートSさん、フロント回転に苦戦してましたね、エアーは完着!!良い写真撮れましたね★

僕は「フックイントリック禁止月間」ということであと数日ですけど。。。wwアンフックの練習!!、頑張りました。ここ数年はフックインのオーバーコンディションの中、ボヨヨ~んって飛ぶエアリアルトリックばっかりやってたんで小技はできるようになったのですが、お陰でホントにやりたいアンフック、ハンドルパスは全然出来なくなりました。。。特にハンドルパス、こんなん若者じゃなきゃムリでしょ、、って思うのですがそれでも関東や他のエリアでは盛り上がって、みんな頑張ってるんで僕も練習してみようと思ってます。昔ならもうちょい上手くできてた、・Front to blind・Backroll to blindとかも、どうにも昔のイメージが掴めない。やっぱり上手くいかないな~。 と、いうのが楽しいですけれど。ケガだけは無いようにしたいですけどねー、身体がポンコツになってきてるのでね。。。


カイトサーフィン

●9/26(日)シルバーウィーク最終日も予報ハズレで吹き上がり♪

最近、風予報がぜーんぜん アテにならないので風吹くまではドキドキ💓ですが、(特にスクールがあったりすると・・・)でも、吹いたら もーたまんない。結局、15時前から一気に風が吹き上がりサイコー、最後はみなさんニッコニコ(^^)でしたん。

★本日のムービー!

吹いたからには慌ただしくて、時間がもったいない!!!、風吹き上がってからも皆さん微風ボードで乗り続けてます(^_^;)

マスターコースのSさん、数回のレッスンですがハマるとロングプレーニングも全然できちゃう、センス抜群!!両サイドのプレーニングにも挑戦!!です。

2時間体験の女子さん2名様、Tさんは去年の12月に体験してからの2回目の挑戦でした。最近女性の体験の方が多いですね、今月、レッスンの来られた方の半数以上が女性です。面白そうなこと、楽しそう!!って思ったときは女性のほうがフットワーク軽い印象ですね。カイトサーフィンを継続してもらって、生涯の楽しんでいけるような趣味のスポーツにして頂けたなら、これほど嬉しいことはありませんねー。


カイトサーフィン

●9/25(土)2021 DUOTONE EVO SLS 試乗、12平米ジャストの極上風!!でした。

ここ数日、シルバーウィークの風。期待できそうで吹かず。。。の日々でモヤモヤしてました。しかし今日は14時半くらいから極上風!!、12平米ジャストでした。しっかり吹いた日はサイッコーです♪

朝イチ登場のゾロくんから始まって、まるちゃん夫妻まで、カイトボード楽しめましたね♪レッスン中のKさんも頑張ってました。

★本日の動画です♪

2021 DUOTONE EVO SLS12m 試すことができました。”カイト”というプロダクトのトータルの完成度はDUOTONEが一番かもしれません、以前この開発動画を見たときは驚きました。こんなテストしているカイトメーカー他にあるんでしょうか・・・

最初に書いとくと、DUOTONEはバーを改良して欲しいです。特にフロントラインの分岐構造だけは僕はその理由もわからないし、欠点だと思ってます。あとチキンループのリリースシステムは進化してもいいと思います。それ以外は 文句無しのTOPメーカーですね。

EVO SLS、以前までのノーマルEVOから新たに素材などで改良されたのがSLSシリーズ。SLSは STORONG / LIGHT / SUPERIORの頭文字ですね。ノーマルEVOより15%軽量化、素材も丈夫になってるそうです。期待して、皆で試乗してみました。とにかくバープレッシャーが軽い、ハンドリングが軽い軽すぎて、乗っててもアンダー?かと思うほど。バーも一番手前まで引き込んで余裕で操作できます。でも、しっかりアップウインドをとって楽に走りまわることができる。。今まで使ってたカイトならこの感じはアンダーコンディションのとき。しかし、しっかりアップは取れる、とするとジャストなんだろうか・・・よくわかんなくて脳がバグる。。。他のモデル、メーカー12平米を並べて乗り比べればよかったなー。またエアーするときはバーの引き込みの圧が無いのでタイミングが取れない、、、ということで、進化に身体がついていかない感じでした。しかし、間違いなく良いカイトだと思います。このカイトで慣れたら、とても風域広く安心して乗れそうですね。ジャストで乗れるけれど、エアリアル=カイトを振り上げてジャンプ!!するには、もっと風が強いのが面白いと思います。バー引き込むだけでぶっ飛べそうでした。もうちょっと色んなコンディションで試してみたいですね。

15年以上前、カブリナのクロスボウ、というカイトが一世風靡したことがあります。バープレッシャーの強い、パワーのあるカイトでした。その後、OZONEなどバーのプレッシャーの少ない、動きの早い、軽いカイトが発売されて主流になっていくのですがクロスボウに慣れてた方は、軽いバーのカイトを試乗した際は「バーが軽すぎる!エアーが飛べない~」って言ってました。なんだか同じような状況のような気がします。これからはEVO SLSみたいなカイトが(とにかくプレーニングがしっかりできるけどバープレッシャー自体は全く無い)メインになってくるんでしょうかね。それともメーカーさん毎に違う個性みたいなものなんでしょうかね、昔からDUOTONE(以前のNORTH時代から)はフロントラインに掛かるテンションが強めでバックラインが割とタルい、そうするとバーのテンションは軽い、という感じの作りだったように思います。

あと、カイトの重量の話。OZONE ENDURO V3 12mとDUOTOEN EVO SLS 12m カイト自体の重さを測ると、両方とも 3.2kgで同じでしたね。OZONE は元々軽い作りなんですね。 あとEVO SLSは 空気圧が7PSIになりました、従来のEVOは6PSIでした、ちなみにOZONEの推奨は8PSI、空気圧で剛性を出してるのは昨今のWING を見ても明らかでWING最近は空気圧高め 9~10PSIでパツパツですからね。。。これからどうなってくかと考えると、、、修理とか大変になりそうだなーって思いますね。

とにかく、新しいモデルのカイト、触るのは面白いですねー!!もうちょい、お借りしてますので、ぜひ試乗してみてくださいね。