カイトサーフィン

7/16 まさかの12ジャストオーバー、鹿児島別府川!

2011/7/17│BLOG カイトサーフィン

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7/16 まさかの12ジャストオーバー、鹿児島別府川!
天気図や予報では、風はかなり期待薄。それでもKマルさんのスクールがあるので
ダメもとでやってみましょうか、と別府川に来たら2時過ぎから
吹き上がり、一時は12オーバーくらいまで。

まさかまさかの美風、極上コンディションになりました。
なぜかなー、台風の影響なのかな？イマイチ吹いた理由がわかりません。
でも、吹いたからには楽しまなくては。
ミヤくん、キヨさん、Iシタさんで、楽しそうに乗ってましたよー。
そういえば、キヨさん。ワンフットやってました。初めてみたけどスゴイなー！
こんど動画撮ろっと。
スクールはボディードラッグまで。
次回はカイト操作を、より安定できるように練習しましょうね。

17時過ぎから、Hiro田さん、工場長がやってきて、第2ラウンドもニギヤカ！

日没前は工場長、Hiro田さん、スクール終わった僕でセッション！！

既に乗り疲れたミヤくんがカメラマンです。

満潮の東風、別府川では一番難しいコンディションの中、それぞれ出来る事やって楽しめましたよ！！
まとめて編集してみました、インサイドではバックロールジャイブ。

今日も満足です、3連休初日は予想外の風でバッチリ！でしたー。

/かわじ
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感謝!! ありがたい電話の備忘録!

2011/7/17│BLOG カイトサーフィン

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ショップのBlogとして、こんな内容でいいんだろうか・・・
どうかカイトボード・カイトサーフィンってなあに？という方は
今日のBlogは読み飛ばしてください、カイトボードってもっとシンプルに楽しめるものなんです、
ちょっと僕(ら)がマニアックなだけなんです(笑)
備忘録として、どこかに書いておきたかったので。
先日のBlogに書いたのをみて、山口のヒデくんがわざわざ電話してきてくれて色々、アドバイスをくれた。
なんてイイ奴なんだ！！！　ちょっと落ち着いたら僕のほうから電話して色々聞こうと
丁度思っていた矢先の事。この偶然、というかBlog読んで電話してきてアドバイスって
普通はしないよなー、なんて有難いことなんでしょう。
そもそも、前回鹿児島に来てくれた時にbackmobeの時になんでうまくいかないのか？って話をしてたんだけれども。
その時にはバーのパスを容易にして完着する為には「前に飛ぶ」ってアドバイスを貰って。
僕なりに考えてそれなら、Backmobeより先に313を「前に飛んで」メイクしようと思って。
それが出来たら、Backmobeの練習する、というように、一歩一歩やっていったほうがいいんじゃないか？と
おもっていたわけですよ。
そんなわけで前回のBlogみたいになったんですけど。
この考え方は正解らしい。で、動画を見ても、まあ良い感じになってるそう、なんでちょっと嬉しい。
カイトが高いのは自分でも気づいていた通り、そこは次回直そう。
カイトが高いとエッジ後のラインテンションが抜けず、パスがしづらい、という超基本的なところを再確認。
あとは微妙なカイト操作、風にあわせて対応する必要があるけれど、
アンフック後に微妙にカイトを上に上げたり、アンダー時カイトを振って走ってるときに
仕掛ける際のカイト操作。
313をメイクする順序として、レイリーtoラップを先にやったら？といわれたけどそれもそうだなー。
ラップのタイミングを早めていけば、いずれエアパス＝313というのは妥当だし、最もなご意見。
以前、そういえば同じ事考えてたけど、ついつい面倒になってキザんで細かくやるより
えーいやっとけという感じで、313を無理矢理やるようになってたのを思い出した。

あとは313やBackmobe,とかに限った話ではなく
「乗り方が雑」といわれたのは刺さったなー。
こいうことを実際に言ってもらえるのはとても有難い。
自分で総合的な欠点は気づかないもの。
具体的にいうと、プレーニングの時の上半身のブレ、カイト操作だったり、丁寧なエッジングなどが出来てない、
ということらしい。オーバーの時、海面の悪いとき、ガスティのときでエッジングや乗り方、
同じトリックでも仕掛け方がバラバラ、多分そういう事が”雑”らしい。
オーバーでもアンダーでもほぼ同じモーションで仕掛ける為の練習、
本当に上手い連中の、ナメるような柔らかいエッジングと自分の違いは何か？もう一度考えてみよう。
ヒデくんも、元々Wakeブーツスタイル。それをやめてストラップにしたのはソフトエッジが出来ないからだそうで。
ブーツスタイルでオーバー気味でやるんじゃダメだ、という事らしい。もはや違う次元の話。
このレベルになるとスタイルやら色々あるけれど、トリックのメイク率を上げる為に、彼はめちゃくちゃ考えて答えを出したんだと思う。
伸び悩み、悩んだ時期もあったと言っていたけれど、才能があって、運動能力があって、そんな奴が
真剣にカイトの事をめちゃくちゃ深く追求して練習すれば、そりゃ上達するだろうなーと思った。
あと、
そういえば雑じゃない、丁寧さって単純に技術の問題じゃないところにもあるような気がする。
例えば今日、僕は苦手な側（グーフィ）のフロントスピンジャイブを、ちょっとやってみよう、と
2回トライしたけど2回とも同じ失敗をした。けど集中して丁寧に仕掛ける奴はきっと
2度目には同じ失敗をしないだろう、僕は単純なバー操作ミスで逆振りを2回してしまったけど
仕掛ける前に集中してやれば1度で修整できたハズ。
ガムシャラにやるのも確かに練習、だけど上手い奴は、信じられないスピードで
どんどん色んなこと、メイクできるようになる。
勿論、年齢とか、元々の運動能力もあるだろうけど
要領の良さー集中力ーひとつづつの練習を丁寧にやる、全てつながっていると思う。
こういう事考える、とても良い機会になったと思う。
あとは、電話故の齟齬かな？僕はエッジングの時には、カイトはパワーゾーンにあると思う。
エッジングの時にはカイトは、エッジオブウインドウにある？と言ってたような。
カイトの違いのせいかな？　スイッチブレードは確かに前に前に(エッジオブウインドウ)かなり
走るせいか？
エッジングの時RPMやFUELは、おもいっきりパワーゾーン（カイト方向風下）にカイトはある。
OZONEのC4はその中間のような気がするけど。
あとアップウインドやカイトの振り云々というのも、カイトの種類の違いがあるから言葉で表現すると
なんか違和感があるような気がする。
Ｃカイトとスイッチブレードのようにステイさせてすーっとアップを取るカイトの違い。
この辺は、またゆっくりヒデくんと酒でも呑みながら、アツく語ってみたいなー。
とにかく電話ありがとう！　
とても有難いアドバイスを頂いたので、もっとカイトを楽しめそうです。
/かわじ
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7/14 鹿児島別府川微風&スクール、夜はBBQ!

2011/7/16│BLOG カイトサーフィン

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7/14 鹿児島別府川微風&スクール、夜はBBQ!
なんとなーく天気図はイマイチだったんだけど、
マピオン予報が、いつものようにイケイケ強気だったんで
みんな期待して大集合！
カイトは10機以上あったかなー。

熊本から遊びに来てださった方もいて、みんな乗る気マンマンなのに
最大サイズで走れたり、走れなかったりのちょっと残念な感じ。
Umeさん、Kニシさんはなんとか走ってましたねー。

皆には申し訳ないんだけど、多少風が弱い方が体験スクールはやりやすいんです。
スクールはトレーナーカイトで慣れてから最大サイズカイトで。

本日、体験のYちゃんはHiro田さんのご紹介、ありがとうございます。

かなり楽しんで頂けたようです。

続けてもらえたならかなり本気で取り組んで貰えそうな感じ、仲間が増えたら嬉しいですねー。

さてさて、夜は夏らしくBBQやりましょう！ということで、皆18時には片付けて撤収！
しかし、風のほうはなんと、18時から吹いてきた！なんと皮肉な。。。
BBQは工場長のお店の前で、美味い肉も大量です。

皆が来る前にフライングして飲んじゃう！

工場長が最近飼い始めたスバルくん、めっちゃかわいいわ。

みんな揃って、かんぱーい！！！

暗くなって写真撮ろうと思ったらブレブレ、Newカメラほしい。
Hiro田さんの同僚、看護師さんもたくさん来てくれて楽しかったです。
こういうイベントまたやりたいですねー。

夏はまだまだこれから、
盛りだくさんで楽しみましょう。
そして良い風に恵まれますように！
/かわじ
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7/12-13 別府川久々に一人だったり、微風だったり。鹿児島でマリンスポーツ！

2011/7/14│BLOG カイトサーフィン

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7/12-13 別府川久々に一人だったり、微風だったり。
7/12(火)は久々の僕、1人だけ。いつ以来だろう？
いつもの工場長は宮崎になにかを揉みに行っちゃった。
風速は12ジャスト位～9ジャスト位まで一時吹き上がって最高の風。
連日、吹き続いていて疲労MAX、いつもならさすがに今日は休養日にするところだけど
先日練習してたTricksをどうしても完着したくて、来てしまった別府川。

集中して練習する時間も取れてないのは確か。それでも何でこんなシンプルなのが
ずーっと出来ないのか、わからない。ちょっと悩んでいたところに
先日のヒデくんのアドバイス、「前に飛ぶ」というヤツをやってみたら
少しは形になってきた？、と思う。
「313」

エッジの抜きについては、基本に戻ってレイリーとかでも
最近はちょっとやり方を変えるようにしてる。
以前は”エッジを抜く”ことを意識してたけど、最近は抜いた後、
自分の体がどこに向かうか？を意識して調整。
313については以前は、ポップしてのエアハンをイメージしてたけど、最近はフラット3、
できるだけ体の軸は垂直でパスするイメージでいます、これが果たして間違った遠回りなのか
正しいイメージなのかはわかりません、人それぞれやり方、コツ、スタイルがあるし。
まだパスも出来てないし、この動画の場合はカイトが高いと思う。
まだ他に問題点あるかなー。また誰かイケイケライダー鹿児島こないかなー。
幸い、鹿児島にも何度コケてもあきらめないホットなメンバーさんがいるから
僕も焦らずあきらめず練習しまーす！！！

とはいえ、一人はやっぱりテンションアゲづらい、
なにかトラブルがあってもいやですし。
ということで、無理せず早めに終了、乗ったのは1時間くらいかな？。
片付けしてたら出勤前のHiro田さん、登場。

7/13(水)は前日晩から、Bucchiさん工場長がカイト、ヤル気満々モード！
良い現況を期待して、別府川についたら。
見事な無風、しかしなんだか空と海の色がおかしい・・・。
と、おもって暫く様子をみていたら。
ほんのちょっぴりの雨と、猛烈な爆風。
砂埃で目が痛い、車が揺れる。大変な状態に。
この時にもしカイト上げている時だったら結構大変な事になってたと思う。
これだから自然相手のスポーツやる時には油断大敵。
こんな状況もあるんだ、という事を鹿児島ローカルさんにも
見せたかったです、もしカイトしてるときに同じようなことが起きたら
どうなってたかリアルに想像してもらえたと思うので。
ギリギリアップできる風でどんどんアップとって浜から離れたときに
爆風がきたら？ちゃんと戻れるか？
シーティングを引いても、体がカイトに引ずられるという
状況になったときに果たして正しい対応ができるか？
スクール中だけではレッスンでお伝えする事はできても、
実際にその状況時に対応ができるかが、最も重要だと思います。
自然の変化への対応、とにかく実践でできるようにして欲しいです。
これからも気をつけてやっていきましょう。
あたりまえですが、事故がないから楽しめるんです。
僕も気持ちを引き締める良い機会になりました。
その後は工場長が来て、残念ながら12アンダー。
陸でブラインド回りのサーフェースハンドルパスのイメトレしてました。

最初はカイトリーシュを左右どちらに垂らしておくか、わからず
カイトリーシュで自分自身を縛り上げて、ワケわかんないことになってましたが、
理解してもらえたかなー。

どうも体がダルい、重い、とおもって一足先にショップに戻って
お休み。どうにも体調がわるいなー。
明日には復活できますように。
/かわじ
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7/11 鹿児島別府川、16時から12ジャストアンダー！

2011/7/13│BLOG カイトサーフィン

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7/11 鹿児島別府川、16時から12ジャストアンダー！
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●Kiteboarding Video!
ハワイ！　オアフ！　カイルアビーチ！！　僕が海外で一番最初にカイトやったとこ。
浜狭いけどリゾート！気持ち良いとこですよね。
日本人にもおなじみのビーチ、いまはNオジが行ってるっぽい。また行きたいなー。

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ちょっと遅めの14時着、別府川！、堤防にはなんだこれ？ワシ？トンビ？
手が届くくらい、近寄っても逃げない。。。ちょっとびっくりしたー。

河口ではBucchiさんが別府川でカイト干してた。
昼くらいに風がそよそよ来たので15平米をセットしたら、風落ちた。とのこと。

しかしこのカイト、2007年のSlingshot LINK 15平米ですが、
バテン(ストラット)が1,2,3,・・・・9本も！！！！！！ある！！

あらためてみるとビックリ。重たいカムバテンも端に入ってるし。
一般にバテンが多いほど、カイトは重くハンドリングも悪くなる。
そして、Bucchiさんは今日はRPM12平米、初おろし！
RPMはバテンが3本、そしてLINKの15平米よりきっと楽々走れると思います。
カイトの進化ってすごいなー、と再認識。
カイトの事知れば知るほど、ニューモデルが良いと思う。(当たり前といえば当たり前ですけど。)
当然価格は高いけれど、長くカイトボードを真剣に楽しみたいと思うなら
最初にそれなりのコストを掛けても、絶対に損はしません、むしろプラスになります。
壊れない→余計な修理代がかからない。
　　　　→風が吹いてる機会を逃さない。
　　　　→ニューモデルの方が、改良を重ね丈夫に出来ています。
高性能 →風域が広く、乗れる機会が増える。
　　　　→カイトを張替えなくても良い。
　　　　→風の強弱にも強く安心して乗れる。　　
　　　　→アップウインドが取りやすい、リランチも簡単、
　　　　　エアーも高い、滞空時間も長い、スピードも出せる。
安全性　→イザという時に素早く正しく作動するセーフティ、事故がないからこそ楽しめます。
結果、
早く上達できてカイトボードをより楽しめる、当然良い事尽くめです。
こんな時代に遊びにお金を使うなんて、と思われるかもしれませんが。
だからこそ、やるからには無駄のない良い買い物をして頂きたいなあと思っています。
お金を支払う方は真剣です、でもお勧めする僕も真剣なんです。
お客さんには本当に良いものをお売りして、
そのギアを使って今までよりもっとカイトを楽しんでほしいのです、
今より、もっと良い笑顔になってもらいたいのです。
その積み重ねで、少しづつお客さんが増えていってゲレンデが
ニギヤカになってくれる事が、ショップの最終目標だと思います。
良いレッスンをして、良いギアをおすすめして、安全にみんなが
カイトを楽しめること、そうなったら僕も良い仕事できたなあ、と少しは思えるかな。
と、話が脱線してしまいました・・・。
そんなわけで今日は乗りたい、Bucchiさん、Hiro田さんと風待ちー。
大量のカイト干し。

桜島・・・。

Hiro田さんのカイトの破れさがし。

桜島・・・見飽きちゃうよね、さすがに。

ステッカー貼って。

ダメかなーと思っていたら。やっぱり吹いてきた16時から！！
今日はちょっと遅かったけど。今シーズン前線が韓国辺りで引っかかってる時はテッパンですね。
まさにカーチバイ、必ず吹いてきてます！！
最初は大きいカイトで出艇！

しかし更に上がって、RPM12平米で丁度良い！
いつもながら、最高の笑顔でカイトしてくれるBucchiさん、
ウキウキで超アップとって沖でクルージングしてました。
こんだけ幸せそうにカイトしてくれると僕も嬉しいですー！！

RPMのバテンの挿し色が。

The Velvet Undergroundのアルバムジャケットのバナナと似てるー！と
言って喜んでたBucchiさん。

確かに。しかしこのネタはわかる人は少ないんじゃないかなー！？
/かわじ
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