カイトサーフィン

3/26(月)快晴、鹿児島加世田カイトボード9mジャスト!!

2012/3/28│BLOG カイトサーフィン

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●3/26(月)快晴、鹿児島加世田カイトボード9mジャスト!!
連日吹いてますねー、本日は昼からスタート最初はややガスティ。
カイトサイズは7平米？9平米？ブロー次第、という感じ。
毎週、月曜日といえば。
波と風と酒と音楽と料理を愛する、ちょっと気が多い気もするBucchiさん、
今日は満を持して登場！

いつものコトながら超超超楽しそうです。
こんな楽しそうにカイトやり続ける方もそういないでしょう。

午後にかけてコンディションもどんどん良くなって、しっかり練習してナイスです。
しかし
なかなか
うまくいきませんねえ。
新技、ボード置き去りバックロール！！！

この要領で、
ボード風下に蹴って→脱いで→ボード脱いだままロールして→着るときにまたボードを履く！
という流れが出来れば、多分世界で誰もやったことのない新技のハズ。
ガンバレBucchiさん！！！
あとバックロールで、カイトの逆振りが直らないみたいですが、回数重ねて慣れていきましょう。
それでも、いつか必ずうまくいきますよ、エアーではもう逆振りしなくなりましたから。

Bucchiさん、ゲレンデ独り占め。
海面もバッチリ、見てるだけで気持ち良かったなあ。

トーサイドのターンもだんだんサマになってきて
いつか”カイトサーフィン”にトライしても面白いと思いますよ。

O-ミヤジさんも来てくれて、短時間だけどRiding,やっぱり
狙った風は逃しませんね。

僕は久々にフックインのカイトループやってたら、足の古傷に響いてきました。
イテテテ。
ちょっと上手く行かないことがあったので、夜に千葉のタイチに電話して、
カイトループ中のバーの引き込み方について、即席講座。
たかがバーの操作、されどバー操作。タメになったなー。

なかなかナイスな1日、やっぱり笑顔でカイトボード楽しんでもらえると
僕も嬉しいのです。
/かわじ
鹿児島・宮崎・熊本　九州のカイトボード・カイトサーフィンのプロショップ
ナイスカイト
 https://nicekite.jp/
TEL:099-260-3600
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3/25 久々超爆風！オーバーコンディションと自動車事故。

2012/3/27│BLOG カイトサーフィン

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●NEWS!!
いつものゲレンデ、加世田のアノ場所で、なんと5/13(日)に鹿児島で
本格的なのは初！？最大規模！？の野外音楽フェス、
”GO! SOUTH!! FES!! 2012”が開催されるようです。

まだ公表できないようですが、かなり有名、旬なアーティストが来てくれるようです。
南さつま市の実行委員の方とコンタクトがあったので色々お話できましたが
うまくカイトと絡めて盛り上げたいので、協力できたらなあと思っています。
本当はカイトのイベントもくっつけられないかな？ともちょっと考えたりしてますが、
とりあえずこのフェスだけでも相当楽しそうです。
大勢のギャラリーにカイトもアピール出来て、ウェット着たままライブに参加！
フードブースも充実！という感じになるのかなー。
今後どういう形になるにせよ、僕も加世田の素晴らしいロケーションで
音楽とお酒を楽しみたいので、絶対に参加予定です！！

また、情報Updateあれば報告します。
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●Kiteboarding Video!
Drifting
このタイトルは”Difting”。ちなみにCabrinhaカイトにはDRIFTERというモデルがあって
その「DRIFTER」の意味は、以下らしい。
1 漂流者; 漂流物.
2 流し網 (drift net) を使う漁船[漁夫]; (流し網使用の)掃海作業船, 掃海艇.
3 絶えず転職する人; 浮浪者 (hobo).
4 【土木】ドリフター《大型の穿孔(せんこう)・削岩機》.
5 【海事】ドリフター《風の弱いときに張る薄くて大型の三角帆》.
たぶん名前の由来は”【海事】ドリフター《風の弱いときに張る薄くて大型の三角帆》. “だと思うんだけど、1番の漂流者ってのが、なんだかなあ。。。

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●韓国カイトボード大会についてお知らせ。
結構反響がありましたので、あらためて案内です。
韓国釜山にて4/20(金)-22(日)でカイトボードの大会があります、
滞在中の宿泊、食事は全て先方が用意してくれるようです。
エントリー費約3500円と、釜山までの交通費のみ各自負担です。
興味ある方参加しませんか？エア便はエアプサンという航空会社なら
福岡から往復1万！位。
空港、フェリー乗り場からの送迎もしてくれるようです。
期間中は通訳さんがいるハズです。前回は遠浅でカイト的にとても良いゲレンデでしたが
今回は韓国でも一番有名なヘウンデ海雲台ビーチ(日本でいうと湘南！)での開催です。
風の吹く確率はなんとも。全体的に日本よりは吹かない感じ。
それでも、春は良い風が吹きやすいとは言ってました。
一昨年、参加しましたが毎晩、焼肉宴会で大変良くしていただきました。
大会自体はフリスタ、コースレースなどですがゆるいイベントのノリなので、
自分の事が自分で出来る方なら参加OKでしょう。
前回参加した時のレポート→Click!

興味ある方、お問い合わせ下さいませ。
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3/25 久々超爆風！オーバーコンディション。と自動車事故。
金、土、日と吹きました。しかし土日は強烈な爆風。
土曜日は完璧な冬型バッチリ超爆風、鹿児島ローカルさんは誰も行かなかったんじゃないかな。
3日間、千葉からトリップの方がいらっしゃたんだけど
動きがあわず、一緒に乗れませんでした、残念。
結局、日曜日は午後からみんな集合。午前中の方がまだ風はマシだったんだけどなあ。
一足先に現れた、ワッキーさんはOZONE UNO 2.5mで練習。

この頃には僕はまだ7平米で乗れたけど、そこからガンガン風は吹き上がり。

こりゃーまいったなーという頃に皆さん、続々集合。
よっしー、工場長、Yタケさん、Nナカさん。
みんな最小サイズ。5平米で出艇。
5平米なら、みんなちゃんと浜を歩けてる。これなら安心かな。
ひと通りサポートして、ホッと一息。

Yタケさん。吹き荒れる風、足元は舞い飛ぶ砂で白くなってます。
爆風！

こういう日は、僕もやっぱり気を使います。
いくら風域的には、5平米でそれなりにカイトボード出来る、とは言っても
不用意なカイトの扱いは大きなトラブルの原因になります。
こういう日はギアと、カイトボーダーのスキルを基に検討。
果たして本当に出艇していいものか、落ち着いて考える事も必要ですよね。
時には残念だけど諦める、ということも大事だと思います。
ブローはキツい時はあっただろうに、メチャクチャ楽しそうな工場長。
ノリノリで、綺麗なバックロールやらやってました。よくやるなあ。

Nナカさんは、毎回爆風ですね。次回は良いコンディションになりますように～。

よっしーも、ずーっとノリノリでした。結構攻め攻め、エアーする度カイト落としてたような。

今日は安全に出来たけど、こんな日は油断すると本当に危ないんです。
ちょっとだけ、注意点書いておきます。
・ジャストサイズで乗るように。カイトサイズのチェンジするなり止める事。
　→ブローが入って爆走する、というような事がないように
　　出来るだけ余裕のあるカイトサイズでカイトしましょう。
・風下、風上に注意！！
　→風速13m以上！みたいな日は、ガスティになりがち。
　　気をつけていてもブローを拾ったら一気に暴走してしまう可能性もあるので
　　普段より、浅瀬、インサイド障害物、他のカイトボーダーと距離をとらないと
　　危険です。
　　
　　特に移動している、他のカイトボーダーが風下の自分に突っ込んでくる、
　　風上の自分が暴走して激突してしまう、という事がないようにしましょう。
　　一番大切な事は、距離を取ること。風下と風上に注意をしましょう。
・いつでもチキンループのクイックリリースが出来るように。
　→以下のような時は、すぐリリース出来る意識をもちましょう。
　　・強風時、他のカイトボーダーとカイトが絡む。
　　・ライントラブルでカイトがスパイラルとかで引きずられる。
　　・完璧なオーバーコンディションになってどうにもならない。
　　・爆走して止まれない。
　
・チキンループのクイックリリースを行なっても、ライントラブルや
　ラインが絡んだりした場合、カイトが完全にデパワー(風が抜けてパワーが無い状態)にならないので
　もし、その状態で自分が引きずられたのなら、カイトリーシュのクイックリリースを行い
　完全に自分とカイトを切り離す事も素早く行ってください。その判断をする必要があります。
　チキンループを行なっても、カイトが完全にデパワーしない理由として
　カイトのフロントラインが何重にもクロスして絡んでいる場合があります。
　(写真は後日載せます)
　例えば、バックロールの練習を何度もしたりしてそのままにすると
　フロントのラインがどんどんクロスしていきます、大抵のカイトメーカー、モデルでは
　その戻す機能がついていますが、それがうまく働かない場合もあるので、
　ライディングの最中、要チェックです。
　このフロントラインの何重にもクロスした状態は、特に強風時などは戻すクセをつけたほうが
　よいです。(1,2度クロスしてるくらいなら大丈夫です)
　戻し方は、立ち止まって逆方向に回転するとか、普段とは逆方向に回転するトリックの
　練習をするなど。*いずれ詳しく紹介します。
・浜の待機時、移動時、カイトはとにかくニュートラルに上げない、
　ブローでリフトされる可能性があります。
　エッジオブウインドウの端、下のほうでカイトを安定させます。
　万が一横に引きずられても、砂浜を横に引っ張れるだけです、
　ただそれでも相当の恐怖です、慌ててカイトを上にあげないように注意し、
　リリースが出来るようにする意識を持つ。
　空中にあるカイトが左右どちらの端にあるのが良いかというと
　引きずられた先に障害物が無い方が安心です。
　大抵は海がに向かってカイトを上げておくほうが、万一引きずられても安心と言えます。
　　(例)　　　　　
　　　○正しいカイトの位置
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓風向き
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓風向き
　
　　　　　海｜　　　　　　　
　　　　　海｜　　カイト----------–人　　　　　　　　　　　　　[障害物]
　　　　　海｜　　←←←←ブローが入った時に引きずられる方向　　　　
　　　☓間違ったカイトの位置
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓風向き
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓風向き
　
　　　　　海｜　　　　　　　
　　　　　海｜　　　　　　　　　　　人----------–カイト　　　　[障害物]　　
　　　　　海｜　　ブローが入った時に引きずられる方向→→→　　
・ラインには極力、触れない。
　強風時はカイトを落としても、直ぐにリランチするはずですが
　ラインを指で不用意に触ると、最悪ラインで指が切断されます。
　殆どの場合、ラインをさわる事は無いと思います。十分気をつけてください。
・カイトに近づかない。
　カイトを落としてリランチの前に、不用意(カイトの方、風下)に近づくとたるんだラインに
　自分が絡まって、大変な事態になります、要注意です。
　同様に、波のある所でたるんだラインに体や、ハーネスが絡んで
　その後にカイトが風をはらむと最悪カイトがスパイラル、延々と引きずられる状況になる
　場合もあります。要注意です。
　まだまだ、ありますが今日はこのくらいで。
　勿論カイトが飛んでいかないように砂をかけるとか
　セルフランチングは避けるとか、基本的なことは守りましょう。
　
今日は、お疲れ様でしたー。
この強風で楽しめるということは相当、皆さん技術も上がってるということです。
過信せず、気をつけて楽しめるといいですね。

・・・ということで、カイト的にはまあまあな1日だったんですが
僕は、朝一番に自動車事故で大変でした。

互いに停止線も一時停止も無い、普段から人も車も殆ど通らないような場所。
とても見通しの悪い、超細い道なんですが出会い頭に車同士で衝突しました。
速度も30キロ以下、相互にケガはなさそうですが事故なんて良い事はひとつもないです。
でも相手が車だったから良かったものの、自転車に乗った小学生だったら
今頃、こんなBlogなんて書いてられないハズ。ある意味不幸中の幸いです。
本当に良かった。
こういう事があるといろんなこと考えますね。
普段通りの、事故や怪我のなく生活できる当たり前のことに感謝しなくては、
とあらためて思いました。
どんなに気をつけていても起こる災害や事故だってあるわけです、
防げるトラブルは、気をつけて避けることは可能なわけで。
皆さんもお気をつけてくださいませ。
/かわじ
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3/19(月)-20(火)12アンダー、ビギナーさん練習祭り。鹿児島加世田カイトボード

2012/3/21│BLOG カイトサーフィン

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3/19(月)-20(火)12アンダー、ビギナーさん練習祭り。鹿児島加世田カイトボード
風速MAX6mくらい、12平米で走れないこともないけれどややアンダーコンディションの
2日間。ベテランさんには物足りなかったかもしれませんがプレーニングがまだ
安定して出来ないレベルの方には、絶好の練習日和でした。
19日(月)はtakaさんの、マスターコース最終日。
日頃からスポーツされてるtakaさんは、カイトに慣れるのも早いです。
もう少しでボードに立って横に進めるところまでできました。

カイトを安全に取り扱いが出来て(上げ下げ含む)、一人でボードを履いてカイトを操り
レディポジション(ボードを履いただけの、立つ前の状態)ができたら
教えてる方としては一安心です。
失敗してもリランチして、一人で練習し続けることができます。
つきっきりで行うスクールとしては今日が最後ですが
今後、最低でもtakaさんがアップウインドをとって走りまわるまでは必ず、
僕もカイトお付き合いします。日々更に細かいポイントやステップアップのアドバイスとサポートを
状況にあわせてしていきます。
一緒に頑張って、楽しみましょう！

本当のカイトボードの楽しさを知るまであと少しです、がんばってくださいねー。
一方のカイトの楽しみを知り尽くした、もはや中毒のO-ミヤジさんは
今日はなんとかテケテケ走れるくらい、ビッグエアーは不発。
カイト歴10年のベテラン、それでも「思ったより乗れたから良かったー」と
話すO-ミヤジさんはカイトボーダーの精神的、お手本かも(笑)

夕方、潮位は最高で素晴らしいゲレンデコンディションだったんですけどねー。

次回に期待しましょう。
20日(火)祝日、風のコンディション的には昨日より少し吹いた感じ。
最近は、不思議な事に2時位になるとザワザワ風が吹いてきます。
O-ミヤジさんは、3時には家族サービスで撤収ちょっと残念で苦笑い。

宮古島以来、久々登場のヤマPはよっしーとセッション。
ヤマPはギア選択がバッチリで、一番気持よく走ってました。

ギア選択の余地がないよっしーは、アンダーながらも頑張ってました。
その調子で、ヤマPを追い上げてプレッシャーかけちゃってください(笑)

そのせいかヤマPは久々に気持ち良いバックロール完着！　ビデオで撮りたかったなー。

こんな感じのコンディションで、ワッキーさんは練習日和。
12平米くらいのサイズを新たに検討してるワッキーさん、試乗のBWSカイト使ってもらいました。

いつもの9平米と違って、動きがマイルドなので操作にも余裕が出て
いままで殆どボードに立てなかったのに、今日はこんな感じ。

いままでで、一番うまく出来ました。
カイトの操作、ボード向きなどまだまだ課題はあるけれど、いずれうまくいくでしょう。
とにかく海にきてくれるワッキーさん。
前回はボードをまともに履けず、カイトも破って凹んでしまったけど
やっぱり少しづつ結果はでてきます、どんな事があっても諦めずに
続けてさえもらえたら、絶対に楽しめるようになります。もう少しです！！
結局僕は、着替えもせずにずーっとビーチにいて撮影、体が冷えてしまった。
それでも
あらためて思いましたが、カイトって見てるだけでも面白いんです。
ビギナーさんが少し上達するだけで、嬉しく幸せな気分になります。
だんだん風上がってきて着替えて一緒に出艇したら更に楽しいのはわかりますが
皆が一生懸命やってるのを見ててもテンション上がるし、ココロ踊ります。
曇り空だし、若干風弱いこんなコンディションでしたけど、
微風時にカイト上げてるだけでも楽しい。
カイトが数機あがってるだけで、お祭りのようなドキドキする気持ちになります。
見て楽しい、さわって楽しい、走って楽しい。
今までに何度考えたかわかりませんが、カイトボードって
最高だなあと思ってしまった今日の午後。
春がきて本格シーズンまであと少し、
今年もたくさんの方にカイトの魅力を伝えられたら、と思います。
/かわじ
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3/17(土)-18(日)微風と美風の週末、まさかのアニーちゃん初エアー！

2012/3/19│BLOG カイトサーフィン

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●韓国カイトボード大会についてお知らせ。
結構反響がありましたので、あらためて案内です。
韓国釜山にて4/20(金)-22(日)でカイトボードの大会があります、
滞在中の宿泊、食費は全て先方が負担して頂けるようです。
エントリー費約3500円と、釜山までの交通費のみ各自負担ですが、興味ある方、
参加しませんか？エア便はエアプサンという航空会社なら福岡から片道1万くら
いです。空港、フェリー乗り場からの送迎もしてくれると思います。
期間中は通訳さんがついてくれるハズです。前回は遠浅のカイト的にとても良いゲレンデでしたが
今回は韓国でも一番有名なヘウンデ海雲台ビーチ(湘南みたいなイメージの浜)での開催となります。
風の吹く確率は、なんともですが、、全体的に日本よりは吹かない感じです。
それでも、春は良い風が吹きやすいとは言ってました。
一昨年、川路が参加しましたが至れり尽くせりで毎晩、焼肉宴会で
大変良くしていただきました。大会自体はゆるーいイベントのノリなので、
自分の事が自分で出来る方なら参加OKでしょう。
前回参加した時のレポート→Click!
興味ある方、お問い合わせ下さいませ。
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3/17(土)-18(日)微風と美風の週末、まさかのアニーちゃん初エアー！
3/17(土)予報は微妙、それでもどうかなーと加世田に来てくれたSダ先生&Hiro田さん。
Sダ先生は最近なかなかタイミングあわず乗れてない。
なんとか楽しんで欲しいので、最大セット17平米ターバイン＋グライドの久々登場。
それでもブローを拾ってなんとか、といった感じ。

風は昼くらいのほうが吹いてたかな。午後にかけて弱まってしまいました。

それでも久々になんとかプレーニング出来たSダ先生、カイト操作の勘が戻れば良いのですが。
次回こそ思いっきり楽しんで頂きたいです。
3/18(日)は予想外の超美風、やっぱり海に行かないとわかりませんね。
朝は結構な雨、予報も微妙でイマイチ今日はやめとこうと、思っちゃう所ですが
わからないものです。
現況みてたら数字はグングン上がるし、現地着いたら9ジャストの風が吹いて、
昼過ぎには青空も出てきてホント不思議。
こんな最高の日に、加世田ブラザーズはノリノリで楽しめてラッキーでした。

特にアニーちゃん、今までまともにプレーニングも出来なかったのに
今日はいままで溜め込んでたのが、一気に開花。

プレーニングは左右安定してそのままアップウインドも出来て
夕方にはなんとエアーまで完着してしまった。
こんな日には、カイトの神様が降りてきますね。アニーちゃん後光が射してました。

↓ちなみにこれがエアー、初トライ！！

テンション上げて9平米でも僕がややオーバー目なのに、思い切りカイト振ってしまったので
驚いちゃうくらい、ぶっとんでました。
見てる方は、メチャメチャ面白いんですけど。

こんな事ってあるんですね、というか今までが出来なさすぎ(笑)だったのかも。
いままで安定して走るだけでも苦労してたのにコンディションが整うと
一気に結果が出ますね。苦労や努力が報われるって素晴らしいですねー。
それにしても良かったなあ。
ブラちゃんも頑張ってました、ケガから復帰して苦戦中だけど
次はブラちゃんの番ですね。

ノリに乗ってた、ブラザーズ2人、あっという間の楽しい時間でしたね。
結局夕方6時半！！までカイトしてました、なんだか日も長くなった気がします。
ショップに戻って、8時過ぎ。今日残念ながら来れなかったよっしーが
カイトのパンク修理にやってきた。

無事に直ってよかった、20日(火)は祭日、風も吹きそう。
皆でセッションしたいですねー。
/かわじ
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3/14(水)パラダイスコンディション鹿児島加世田12ジャスト！で捻挫。

2012/3/15│BLOG カイトサーフィン

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3/14(水)パラダイスコンディション鹿児島加世田12ジャスト！で捻挫。
今日はカナリの極上、パラダイスコンディション！
吹き上がりが遅めだったのが残念ですが3時位から12ジャスト。
早朝の気温はなんと0度。ですが、午後には一気に15度まで上がり
こんな日はサーマルウインドでしょう。とてもキレイな安定した風で
Hiro田さんはとても気持ち良さそうでした。

今日初めて、使ってみるのがコレ。
GPS！これでプレーニング時の最高速度を計測できます。

試しにHiro田さんにつけてもらって計測。
海面も良いし、ちょっと期待できるんじゃないでしょうかー？
Hiro田さん、MAX SPEED計測中。

結果はなんと、”39.0km”
うーん、微妙(笑い)。。。3往復しかしてないからこんなもんですかね。
この海面なら、50kmは出ると思いますよ。次回もトライしてみてください。
世界で最速は100km！！だそうです、80km、90kmなら出せるかな？
測ってみたい方、お貸しますから試してみてくださいねー。
その後はHiro田さん、エアハン練習。

失敗してもバカ笑いー、Hiro田さん面白いわ-。
今日初めてバーから手を離せました。まだ形になってませんけど
少しづつ慣れていきましょう。パスするまではもう少し時間かかると思いますけど、
最初にバーから手を離すのって怖いので、これはこれで大進歩だと思いますよ。

ちなみに、僕は出艇してすぐに足を捻挫して最悪でした。
数日も休めば痛みはひくようなレベルだと思うのですが、久々にヒヤっとしました。
最近ストレッチとかしっかりしてるんですけど、ケガするときは一瞬ですね。
大事に至らなくてホッしています。
正直どんなスポーツもつきつめていけば怪我のリスクはつきものだと思います。
怪我するくらい攻めないと上手くなれない現実もあります。
しかし僕なりの最重要な課題は、ケガをしないように練習すること。
時間掛かっても、急がば回れでやっていくしかないと思ってます。
ケガのせいで仕事に影響ある方もいるでしょう、しばらく海に来れないから
モチベーション下がっちゃう事もあるかもしれません、個々の事情は様々です。
僕の場合は、ケガして海に来れなくなったらお客さんのケアできなくなってしまうのが
一番困るので。

結局夕方までHiro田さん頑張ってました。
僕が5時頃撤収しようとしたら、浜に戻ってきたので上がるのかな？と思ったら
風があがったので、カイト張り替えるって。

スゴイやる気だなあ。
今日の極上コンディションは、そんなやる気にさせちゃうパラダイスモードでした。
/かわじ
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