鹿児島のカイトボード・カイトサーフィン専門ショップ
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1/14(月祝)爆風、朝から南さつま加世田カイトボード！＆15(火)メンテナンスの一日
爆弾低気圧通過！その前にカイトやりましょう！！って事で、朝8時には出発、午前中は12~9平米くらいで乗れるんじゃないかな－？って思っていたんですが加世田に着いたら既に、カイトサイズ5平米でジャストくらい！！ 風強い！まいったなあ(^_^;)
僕が、千葉にいる時とは逆の理由で朝早めにスタートなのが面白い。。。早めと言っても8時9時ですけど。
関東の富津岬は、冬は逆サーマルで早朝だけ吹くことが多く午後には風が落ちてしまう。なので朝暗い内から富津岬で準備していたのを思い出します。
鹿児島の場合は、全く逆の理由で朝からスタート。加世田の冬型が決まりそうなときは、朝の風は比較的弱め、午後は吹き上がってむちゃくちゃな爆風になっちゃうこともあるから、朝早めにスタートした方がいいかな？っていう日もあるのです。
しかし、結局この日は9時~10時くらいが一番強く吹いていたみたいで、猛烈な爆風、強烈に砂が舞って5平米でもキツイかなーってほど。アニーちゃん7平米で出艇するも、身動きとれないくらいですぐに下ろしました。
皆んなもどうしようー？って感じ。ひろにゃんはウインドサーフィンやりに江口浜にいっちゃいました、昼からは少し緩んで7平米ジャストくらいだったのに、残念。
結局、昼ころには皆んなで出艇！ワカバさん、アニーちゃん、ブラちゃん、工場長のメンバーで、カイトサイズは4~7平米。
ブラちゃん、アニーちゃん、加世田ブラザーズは最初、助け合い交代しながらやってました。安全第一！
天気は今日も快晴、気温は15度くらい、アニーちゃんグローブしてたけど要らないくらい水は温かったー。
ドライスーツは暑い！！
工場長は、試乗機の7平米で。流石にこのコンディションではカイトループもやらずに大人しく？乗ってました。
カイトはCrazyfly SCULPの7平米。アニーちゃんも乗ってみたけど軽く安心して乗れると意外な程、評判の良いカイトです。
満潮時の河口の外は、水深も深く風も強いのでいつもとは違って結構荒れてます。流石にフラットとはいきません、でもこれが普通の”海”というかそれでも大きな波が来るわけじゃない分、ビギナーさんには優しいとは思います。
潮がひいて大分小さくなったラグーンで、工場長のエアー！
午後はかなり潮が引いて、沖がとっても気持ちいい広大なフラットエリアになりました。
晴れて素晴らしい景観、写真撮ればよかったなあー！！
潮位に寄りますし地形は常に変わりますが、最近は沖の黄色い円のエリアに砂がついてその手前がこの日は丁度ヒザくらいの水深。ここもある意味ラグーンエリア、オフショア海面でカイトボード楽しめます。距離もあるのでGPS着けて最高速トライしたら面白かっただろうなー！この風で7~9平米くらいでガンバってみたらメチャクチャスピードでそうです。
ここで、アニーちゃんブラちゃんはToeサイドライディングの練習してました。この辺りの広大なドフラットエリアは、晴れると特に素晴らしいです、是非一度こんなコンディションで全ての方にカイトボード楽しんで欲しいなあ、って心から思います。
結局あっという間に3時過ぎ。皆んなテンション上がってひゅーひゅー言いながらガッツリ乗れましたー。今日の加世田ブラザーズは、ヘロヘロでしたね、お疲れサマでした。
1/15(火)は加世田で風は吹いてるようでしたが、海に行けそうなのは僕一人なんで。メンテナンスすることに。
この日も晴れて、気温は15度風は2,3時間程12ジャストで乗れたんじゃないかな？
工場長のカイト、リーディングエッジブラダー(チューブ)交換。バルブトラブルや、どこか不明なエア漏れが目立ってきたので思い切って新品ブラダーに交換します。リーディングエッジ-ストラット(バテン)を繋ぐ、ワンポンプのバルブなども、折れたり裂けたりしてトラブルになると、新品の交換バルブ結局2000円弱の費用が掛かってしまうので、手間や今後のトラブルを減らす事を考えたら、場合によっては全交換がベストかもしれません。
いままで数え切れないほど、このブラダー交換入れたり抜いたりしてきましたが、戻す時それでもやっぱり一発でキレイに整って収まる事は少ないです。今日は珍しく、調整無しでいける位スポっと入ってくれました。特にリーディングエッジのなかで一番ブラダーがねじれやすいのがココ。
リーディングエッジの端で、折れ曲がったあたりが、大きく内部で捩れることがあるので要注意なんです。
正直この一連の作業、不器用な人はやらないほうがいいです。時間も掛かるし、カイトもブラダーも傷めるかもしれません。リーディングエッジ内部で捩れてブラダーの一箇所に圧が掛かってパンクなんてこともあります。
修理カイトもたまって来ました、現在3枚。修理に取り掛かるまでが大変、掃除とかね。手を抜かず下準備が大切です。
合間に、ショップ前のバーも再調整してみました。狭いウッドデッキの上なんであんまり使わないようにしてたんですけど、せっかくなんで。
狭いけど、慣れた人なら全然、バー練習できちゃう、でも失敗してヨロヨロ横にぶれると危ないな－。
でも興に乗ってバンバン、バー練習してたら。。。
ラインが切れた。
あー痛かった。頭から落ちなくてよかった。やっぱりテキトーに吊るしちゃダメですね。特にカイトのラインは使っちゃだめです。いつか切れるのは分かってたけどこんなに早く切れるとは。
カイト用のラインはとても丈夫で1本でも100kg以上余裕で耐えるくらいなんだけど、今回の用途みたいに途中で結んだりすると、一箇所に負担が掛かって切れやすいです。だからラインの途中に”コブ”が出来たらマズいんですね。もし今回みたいに使うならスリーブというチューブ状の皮膜？みたいなのにラインを通して補強して使わなくてはダメです。ただ、今回の用途ならそこまでするより、もうちょっと太いロープ使ったほうが現実的です。
メンテナンスも溜まる一方、宮古島行く前に片付けないと！！
/かわじ
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